| 要チェック！ |
 ノースライドで賃金増を
タクシー運転免許法制化プロジェクト報告
タクシー規制緩和って何？
規制緩和はタクシーの安全・安心を破壊してしまいます
Ｑ＆Ａ 守れ 職場の権利
労働組合キホンのキ
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自交労働者の要求実現、労働条件の向上のために
力を合わせてがんばっています |
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もくじ
『自交労働者新聞』から。毎月２回更新します |
| 2008/5/1 |
「自交労働者新聞」 No.711、2008年5月1日付けから
タクシーの供給過剰解消を要請/自交総連本部三役が大阪地連を激励
07年年収は277万円/ピーク時より105万円減
青森地連/下限運賃を上限に戻せ/運輸支局交渉を実施
記念誌・バッヂまだあります/ご注文はお早めに
現役講習は半年以内/運転者登録制度/自社講習は開始時認めず
本部の新型宣伝カー完成/４月27〜30日のキャラバンで活躍
新版/職場権利と自交労働者
新加盟のなかま
（746）宮城・長町運転者嘱託労組 |
| 前 号 |
No.710、2008年4月15日
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| 政 策 |
安全で利用しやすいタクシー、誇りをもって働けるタクシーを実現しましょう |
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規制緩和の弊害を暴露し、タクシー運転免許構想への確実な接近をはかるために（案）
タクシードライバー法案大綱
タクシー労働者の権利確保と社会的地位の向上、事業の将来のために（補強版）
タクシー運転免許構想（案）
タクシーの規制撤廃問題に対する基本的姿勢と対策について
６項目政策提言
地方交通政策提言 |
| 方針・声明 |
組合員が主人公、全員参加の労働組合運動をめざしています |
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２００７年秋から２００８年春闘にむけた闘争方針（案）
タクシー運賃改定に対する自交総連の態度
いっせい地方選挙・参議院選挙闘争方針
交通政策審議会・タクシーサービスビジョン小委員会報告についての自交総連の見解
2006年度運動方針（案）
2006春闘方針（案）
運賃値下げに拍車をかけ、差別と混乱をもたらす改定に抗議する
2003年秋から2004年春闘にむけた闘争方針
２００２年度運動方針
2002年秋から2003年春闘にむけた闘争方針
2002.2.1 「改正道路運送法（タクシー台数規制の廃止）施行に際しての抗議要請」
2002.1.24 2002年春闘方針
2001.10.11 2001年度運動方針
2001.9.6 2001年秋から2002年春闘にむけた闘争方針
2001.7.11 「運用基準の概要案」に対する自交総連の評価と意見
2001.5.9 参議院選挙に対する自交総連の態度ととりくみ
2001.1.25 2001年春闘方針
2000.10.12 2000年度運動方針
2000.7.12 タクシー破壊法成立をうけての今後の闘いについて
2000.5.22 総選挙に対する自交総連の態度ととりくみ
2000.5.18 タクシー規制緩和法可決に対する抗議声明
2000.2.29 タクシー破壊法に抗議する声明
2000.1.27 2000年春闘方針
1999.10.13 1999年度運動方針 |
| データ集 |
自交労働者の実態、事業の現状がよくわかるデータ。ずい時更新します |
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タクシー労働者と男子常用労働者の労働条件比較
年収・労働時間／１時間当たり賃金 (2005年)
年収・労働時間／１時間当たり賃金 (2004年)
年収・労働時間／１時間当たり賃金 (2003年)
年収・労働時間／１時間当たり賃金 (2002年)
年収・労働時間／１時間当たり賃金 (2001年)
年収・労働時間／１時間当たり賃金 (2000年)
年収・労働時間／１時間当たり賃金 (1999年)
年収・労働時間／１時間当たり賃金 (1998年)
タクシー運転者の労働条件の推移
タクシー運転者の年間賃金の推移 （〜2005年）
タクシー運転者の年間労働時間の推移 （〜2005年）
タクシー運転者の１時間あたり賃金の推移（〜2005年）
タクシー事業の現状
事業者数・車両数・従業員数の推移（〜2005年度）
営業収入・輸送人員・走行キロの推移（〜2005年度）
タクシー交通事故の推移
タクシー交通事故件数（〜2006年）
タクシー車両数（〜2006年）
タクシー１０００台当たり事故件数（〜2006年）
タクシー走行キロ当たり交通事故の推移（〜2005年）
自交企業の労基法違反・改善基準違反率
自交企業に対する監督実施結果（〜2005年）
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